Тяжелый трактор Challenger MT685d технические характеристики

Challenger MT685d – тяжелый колесной трактор, разработанный американским брендом Челленджер. Перед нами машина предыдущего поколения, которая до сих пор востребована на мировом рынке. Трактор получился настолько удачным, что многие его технологии используются в других, более современных машинах. Производство МТ685D завершено в 2013 году, однако сейчас модель востребована на поддержанном рынке, и находит свое применение в сельском хозяйстве, в строительной сфере и поисково-спасательных операциях. Возможности трактора практически неограниченны, ведь он имеет высокую грузоподъемность и поддержку большого количества навесных орудий. Challenger MT685D – универсальный рабочий агрегат, обладающий достойными характеристиками, возможностями и преимуществами, которые рассмотрены в этой статье.

Назначение

Челленджер МТ685D – многоцелевой трактор, основная сфера использования которого – это сельское хозяйство. Машина востребована в таких сельхозоперациях, как боронование, окучивание, культивация, скашивание и вспахивание, обработке целины, предпосевная подготовка почвы, посев плодово-овощных культур, уборка урожая и расчистка территорий от мусора, снега и т. д. Применение в строительной и коммунальной сфере существенно расширило потенциал трактора MT685D, и он стал весьма популярным не только в государственных нуждах, но и в коммерческом сектора – например, машина пользуется спросом у частных предпринимателей, желающих заработать на аренде тракторов. Поддержка навесных опций сделала трактор более универсальным, мощным и выносливым. Он хорошо справляется с
погрузочными и разгрузочными работами. Версия для спецслужб МЧС России используется для растаскивания завалов, тяжелых бетонных конструкций и т. д.

Технические характеристики Challenger MT685d

• Годы производства – 2011-2013
• Разработчик – Челленджер
• Тип двигателя – дизельный, объемом 8,4 литра
• Мощность – 340 лошадиных сил
• Семейство тракторов – МТ600D
• Вместимость топливного бака – 630 литров
• Вместимость бака для гидравлики – 110 литров
• Вместимость бака для выпускной системы – 60 литров
• Тип навески – категория III, трехточечная
• Грузоподъемность 10,3 тонны
• Вал отбора мощности – независимый
• Сцепление – гидравлическое
• Скоростные режимы коробки отбора мощности (ВОМ) – 1000
• Шасси – полноприводное
• Дифференциал – гидравлический
• Рулевой механизм – гидростатический
• Тормоза – гидравлические
• Кабина – стандартная, с кондиционером и подогревом
• Давление в гидравлике – 200 бар
• Производительность насоса гидравлики – 174 литра в минуту
• Тип питания – генератор на 240 ампер
• Коробка передач – Techstar CVT, бесступенчатая
• Размеры передних шин – 480/70R34
• Размеры задних шин – 520/85R46
• Масса – 15 тонн
• Объем базы – 3090 мм
• Габариты, мм: Длина – 5470, Высота – 3580
• Трансмиссия – полноприводная.

Особенности устройства и эксплуатации

1. Challenger MT 685 D – безусловно, не самый мощный трактор, но вполне достойный представитель своего класса. Машина поддерживает следующее навесное оборудование: глубокорыхлитель, широкозахватный культиватор, дисковая борона, пневматическая сеялка, прицепный скрепер и другие опции. Широкий выбор навесных орудий стал возможен благодаря высокой производительности мотора, который развивает свыше 340 лошадиных сил, а крутящий момент превышает 1000 Н/м. Двигатель оборудован топливной технологией Common Rail, которая минимизирует температуру сгорания топлива, повышает КПД и сокращает выбросы твердых частиц. Мотор снабжен предпусковым подогревом ThermoStart, который гарантирует быстрый и уверенный запуск в любую погоду. А для еще более уверенного запуска двигатель получил электрический стартер. В турборежиме мощность силовой установки поднимается до 370 лошадиных сил. Жидкостная система охлаждения исключает перегрев при повышенных нагрузках, или в жарких условиях.
2. Трактор оборудован бесступенчатой КПП, которая работает по принципу автомобильного вариатора. Переключения виртуальных передач практически незаметны. Трансмиссия работает плавно и четко, без вибраций и шумов, без рывков и подергиваний. Безусловно, это позволило повысить маневренность, плавность хода, и тем самым улучшить разгонные характеристики. Трансмиссия оптимизирована под максимальную мощность ДВС, когда задействован турбонаддув. Немаловажное значение имеет дифференциальная система поворот – неотъемлемый компонент всех гусеничных тракторов Челленджер. Удобство и легкость управление обеспечивает односпицевый руль. Он имеет встроенный в обод шар, с помощью которого можно рулить одной рукой
3. Трактор базируется на высокоэффективном колесном шасси, которое адаптировано к самым тяжелым нагрузкам. Внушительные размеры колес, глубокий рисунок протектора, высокий дорожный просвет, большие углы въезда и выезда, короткие свесы кузова, а также надежная защита днища – все это обеспечивает выдающиеся способности на бездорожье – там, где не способен пролезть ни один легковой внедорожник. По своим возможностям данный колесной трактор выглядит более практичным и доступным решением, нежели дорогостоящие трактора с гусеничным шасси. Сюда еще добавим межколесную блокировку дифференциала, которую можно задействовать в самых критических ситуациях – например, если трактор застрял в глубокой колее, или если требуется преодолеть высокий подъем по раскисшему грунту. Полноприводная схема 4х4 MFWD входит в базовую комплектацию. Переднюю ось можно подключить вручную, или задействовать для этого автоматический режим. Режим работы 2WD (когда работают только задние колеса) способствует экономии топлива, например, при выполнении несложных операций. А полный привод можно задействовать тогда, когда это необходимо.
4. Многофункциональная кабина – это одновременно и элемент удобства и комфорта трактора, а также центральный пульт управления, позволяющий контролировать все рабочие процессы в режиме реального времени. Иными словами, в кабине сосредоточен комплекс переключателей, рычагов и кнопок, каждый из которых находится в удобном месте. Пульт управления находится под рукой, и к нему не надо тянуться. Например, чего стоит эргономичный джойстик, с которого происходит регулировать положение и степень загрузки подвесного устройства. Джойстик расположен в эргономичном месте – на одном из подлокотников кресла водителя. Сама кабина изготовлена из высокопрочной стали и покрыта многослойной краской, которая оберегает от сколов, царапин и других внешних воздействий, включая камни и прочие твердые предметы, встречающиеся на сплошном бездорожье. Кроме того, отметим хорошо продуманную систему кондиционирования и отопления в салоне. Предусмотрены автоматический и ручной режимы настройки температуры в кабине. Таким образом, водитель сможет установить оптимальную температуру, что очень важно в экстремально жарких или морозных условиях. Еще обратим внимание на широкую площадь остекления и 180-градусный обзор. В качестве опции предлагается обновленная кабина AGCOMMAND.
5. Трактор Челленджер МТ 685 D получил трехточечное навесное устройство с грузоподъемностью 10 тонн. Гидравлическая система имеет насос с пропускной способностью 174 литра в минуту. Давление в гидравлике составляет 200 бар. Коробка отбора мощности (ВОМ) рассчитана на скоростные режимы от 540 до 1000 об/мин.
6. Трактор Челленджер МТ 685 D получил комплексную систему слежения за всеми рабочими процессами, происходящими с трактором. Речь идет о контроле за расходом топлива, показаниях текущей температуры и масляного давления, степени загрузки навесного оборудования, а также других важны параметрах. Все данные, полученные с датчиков и контрольно-измерительных приборов, выводятся на цветной дисплей в кабине оператора. В случае отклонения от нормы какого-либо из показателей (например, это может быть превышение допустимой нагрузки или слишком высокая температура в двигателе) компьютер устранит неполадку, либо выдаст звуковой сигнал, если требуется вмешательство водителя.

Фото Challenger MT685d

Видео

Цена Челленджер МТ 685 D

Средняя стоимость трактора Челленджер МТ 685 D на российском рынке составляет 11 миллионов рублей. Цена указана за экземпляр 2013 года выпуска.

Отзывы

• Александр, Ставропольский край. Это довольно тяжелый трактор, рассчитанный на решение широкого круга задач. Его мощности в 370 л. с. (в турборежиме) достаточно для всех способов обработки почвы – это окучивание, боронование, культивация и т. д. Расход топлива – умеренный, что можно сказать и о шумах и вибрациях в салоне. Внутри сидеть комфортно, и к тому же есть возможность подстроить кресло и рулевую колонку под себя. Грузоподъемность составляет 11 тонн. Не понравилось качество сборки – в некоторых местах между кузовными панелями настолько большие, что туда проникает грязь и камни, и через некоторое время начинает перегреваться мотор. После капитальной очистки все, само собой, снова хорошо работает. Но при частом пользовании на бездорожье за трактором нужен регулярный уход.
• Павел, Нижегородская область. Лучший трактор среди тех, которые есть в нашем хозяйстве. Челленджер МТ685D значительно преобразил наши коммунальные службы, сделал их более универсальными и мобильными. Ведь данный трактор не только способен работать с тяжелыми грузами, но и может быстро передвигаться между строительными площадками. Как вариант, его можно использовать для выкапывания и замены водосточных труб, или раскрыть его потенциал в землеройных операциях. Машина дорогая в обслуживании, но зато может выполнять несколько разных операций, которые без МТ685D пришлось бы выполнять по отдельности.