МТЗ-1523 – сельскохозяйственный трактор Минского тракторного завода, рассчитанный на большой спектр задач. Машина предназначена для хозяйственных, промышленных и транспортных работ, востребована в коммунальном и частном секторе экономики и, что немаловажно, обладает большим потенциалом для усовершенствования. Техника изготовлена из качественных и проверенных временем материалов, и отличается выносливостью, а также адаптацией к суровым отечественным условиям. Это весьма компактный трактор, способный преодолевать внедорожные участки. Машина имеет классический незамысловатый внешний вид, но при этом выглядит весьма современно и актуально на сегодняшний день. На сегодняшний день трактор МТЗ-1523 не растерял своих достоинств и возможностей, которые представлены в этой статье, а также рассмотрены технические характеристики машины.
Навигация по статье
Описание и назначение
МТЗ-1523 предназначен в первую очередь для таких сельскохозяйственных работ, как культивация, боронование, окучивание, вспахивание, скашивание, а также рыхление грунта – как мягкого, так и твердого целинного грунта. Кроме того, техника широко востребована в транспортном, лесном и дорожном хозяйстве. С помощью данного трактора можно сажать и собирать урожай, в том числе зерновые, овощные и бобовые культуры, выполнять погрузочно-разгрузочные работы. В городском хозяйстве машина может принимать активное участие в уборке тротуаров и проезжей части от мусора и снежных сугробов. Широкие функциональные возможности трактора можно объяснить тем, что он поддерживает много навесных опций, подходящих для тех или иных работ определенной направленности. К тому же, рассматриваемая модель отлично адаптирована для эксплуатации в тяжелых климатических регионах.
Краткие характеристики МТЗ-1523
- Разработчик – Минский тракторный завод
- Предельно допустимая масса – 9000 кг
- Размеры трактора, мм: Длина – 4750, Ширина – 2250, Высота – 3000
- Вместимость основного бака – 130 литров
- Дополнительный топливный бак – есть, на 120 литров
- Объем колесной базы – 2760 мм
- Расход топлива – 227 г/кВт в час
- Максимальная скорость – 32 км/час.
Особенности устройства и эксплуатации
- Трактор МТЗ-1523 оснащен производительным дизелем с четырехтактной компоновкой, а также шестью цилиндрами. Его рабочий объем составляет 7,1 литра, а мощность достигает 114 лошадиных сил. За улучшение тяговых и мощностных характеристик отвечает турбонаддув, который работает без ущерба для экономии топлива и экологичности. Номинальные обороты мотора составляют 2100 об/мин. Мотор отличается не только небольшим расходом топлива, но и хорошими тяговыми показателями, благодаря которым удалось достичь высокой геометрической проходимости. Дело в том, что максимальный крутящий момент у трактора МТЗ-1523 составляет около 600 Н/м, что является впечатляющим показателем для 110-сильного мотора. Более того, в моторе еще предусмотрен 15-процентный запас крутящего момента, который можно использовать, например, для тяжелых и многочасовых работы в сельском хозяйстве. Обратим внимание, что разработчикам удалось скомпоновать важные узлы и агрегаты таким образом, чтобы сделать трактор компактным и маневренным. Например, сразу за мотором расположены КПП, задний ВОМ, а также сцепление и задний мост. Компактные габариты позволили уменьшить радиус разворота, и тем самым повысить удобство работы в стесненных и труднодоступных условиях. Вместе с тем, в какой-то мере это позволило раскрыть потенциал двигателя, который, оснащен предпусковым подогревателем и электрическим стартером. Эти компоненты обеспечивают эффективную и бесперебойную работу ДВС в суровых климатических зонах, а жидкостная система охлаждения, в свою очередь, предотвращает перегрев мотора.
- Трансмиссия трактора МТЗ-1523 – механическая, с классической компоновкой. В ее конструкцию входит замкнутая муфта сцепления, планетарный редуктор, а также блокируемый дифференциал с электрогидравлической системой управления, которая имеет автоматический режим работы. Кроме того, отметим еще несколько главных компонентов трансмиссии: это задний двухскоростной вал отбора мощности, наделенный синхронным и независимым приводом, а также механической синхронизированной коробкой передач. Данная КПП имеет в своем активе всего 16 передних и 8 задних передач. Коробка работает плавно и бесшумно, с минимальными мощностными потерями, а также запаздываниями и рывками при переходе на пониженную или повышенную скорости. Оптимальные передаточные числа позволили коробке в полной мере раскрыть потенциал силовой установки, что, безусловно, благоприятно сказалось на динамических и разгонных характеристиках. Максимальная скорость трактора составляет 33 км/час.
- Отдельно рассмотрим передний ведущий мост трактора МТЗ-1523. Он состоит из следующих компонентов: самоблокируемого дифференциала, главной передачи, а также планетарно-цилиндрической передачи, карданного вала, цилиндрического редуктора и гидроуправляемых фрикционов. Эти конструкционные компоненты синхронизированы между собой и работают сообща, что в значительной степени повышает выносливость и адаптацию машины к тяжелым условиям труда.
- Трактор оснащен многофункциональной кабиной с жестким каркасом, которая является ключевым элементом безопасности, предотвращающим деформацию кузова при опрокидывании. Таким образом, перед нами травмобезопасная кабина, изготовленная из высокопрочного сплава, усиленного методом точечной сварки. Для обеспечения вентиляции в кабине предусмотрены открываемые боковые форточки, а также отпираемое заднее окно. Примечательно, что салон почти полностью отделан пластиком и материалами – таким образом, удалось скрыть голый метал. За счет этого кабина воспринимается более комфортной. В базовой комплектации предусмотрен аварийный люк в крыше. Широкая площадь остекления и большие зеркала заднего вида обеспечивают широкоградусный обзор по сторонам. Сами стекла затонированы для улучшения видимости в солнечную погоду – к тому же, этому способствуют и противосолнечные козырьки. Кроме того, обратим внимание на удачно скомпонованные органы управления – среди них есть не только привычные переключатели, кнопки и рычаги, но и полноценный радиоприемник и даже сигнализация. Дополнительное освещение предусмотрено не только внутри, но и снаружи – это обеспечивает хорошую видимость в темное время суток. Водительское сиденье имеет удобную посадку – во многом благодаря регулировки по высоте, а также возможности настройки рулевой колонки. Правильная настройка рабочего места является залогом удобной и комфортной работы. Чтобы адаптировать трактор к суровым погодным условиям, а также экстремально высоким температурам, кабина получила многослойную тепло- и шумоизоляцию, воздухоочиститель салона, а также вентиляционно-обогревательную систему.
- Вентиляционно-обогревательная система трактора МТЗ-1523 представлена автономным кондиционером и отопителем, которые поддерживают оптимальный температурный режим в зависимости от сезонности и времени года. Благодаря этому удалось обеспечить комфорт и удобство, и понизить уровень усталости водителя. Таким способом удалось повысить производительность труда.
- Трактор МТЗ-1523 получил дисковые тормоза с масляной ванной. Тормозной механизм воздействует на задние и передние колеса через привод ведущего моста. Для повышения надежности и прочности конструкции дисковый стояночный тормоз был совмещен с механическим отдельным приводом. Тормозная часть привода прицепа – на пневмоэлементах. Такая конструкция признана наиболее надежной и безопасной.
Фото трактора МТЗ-1523
Видео
Цена МТЗ-1523
Средняя стоимость трактора МТЗ 1523 на российском рынке составляет 700 тысяч рублей. Столько стоит поддержанный экземпляр, в том время как цена новой машины составляет в пределах 1 млн 800 тысяч рублей.
Отзывы
- Александр, Иркутск. Достойный трактор за свои деньги. Для своего сегмента эта машина очень мощная и универсальная, поддерживает большое количество навесных опций. Не смотря на компактные габариты и маломощный мотор, трактор МТЗ 1523 справляется с большинством возложенных на него задач. В частности, это может быть культивация, окучивание грунта, боронование, рыхление и вспахивание земель. Причем это может быть как мягкая, так и твердая целинная почва. В целом, я очень доволен машиной, не взирая на следующие недостатки: это проблемы с ходовой частью, а именно масляные протечки и быстрое стирание протектора колес. Возможности на бездорожье весьма неплохие, но приходиться регулярно следить за состоянием ходовой. Радует что тормоза дисковые, это повысило эффективность торможения. Трактор экономичный и нетребовательный к качеству горючего. И еще его легко ремонтировать, впрочем как и все другие отечественные тракторы.
- Василий, Калининград. МТЗ-1523 – хорошая машина, компактная и маневренная, способная передвигаться на приемлемых 30 км/час. Это отличный результат для такого маломощного мотора. Также отмечу высокую проходимость трактора, и способность преодолевать глубокие колеи и ямы, уверенно передвигаться по раскисшей почве – при этом сцепление с колесами просто идеальное. Правда, в таких условиях протектор быстро забивается грязью, но невелика беда. В меру производительный мотор мало потребляет топлива, но слишком шумит и издает вибрации на предельных оборотах. К тому же, шум салоне возникает не только от мотора, но и от шумного кондиционера и печки. В общем, этот трактор создан чисто для работы, а про комфорт и удобство можно забыть.
