Т 16 – советский трактор по прозвищу «Шассик», разработанной в Украинской СССР. Машина представляет собой грузовой колесной аппарат, созданный инженерами Харьковского тракторного завода. Машина создана на базе шасси ДСШ-14, проверенного временем. Данная модель задумывалась как самоходный трактор с универсальной платформой, предназначенный для сельскохозяйственных и промышленных операций. В этой модели учтены все нормы и стандарты того времени. На шасси данного трактора можно было установить любое навесное оборудования для междурядной обработки. Помимо сельского и транспортного хозяйства, Т16 был востребован в погрузочно-разгрузочных работах, монтажно-строительном деле, и хорошо себя зарекомендовал в коммунальном хозяйстве. Рассмотрим подробно возможности трактора Т16, его характеристики и достоинства.
Навигация по статье
Описание и назначение легендарного трактора
Все началось с выпуска шасси ДСШ-14, производство которого началось в 1950-ых годах. Затем на базе трактора Т-14 стали выпускать целую гамму модификацию самоходных шасси, которые быстро стали востребованными во всем Советском Союзе. Шасси ДСШ-14 по тем меркам имело оригинальные конструктивные элементы: так. силовую установку перенесли назад, а в передней части трактора устанавливалось навесное оборудования. Первые экземпляры Т-16 сошли с конвейера в 1956 году. Не смотря на простую конструкцию и маломощный мотор, машина была рассчитана на большой спектр сельскохозяйственных и коммунальных задач. К примеру, трактор был предназначен для таких операций, как окучивание, культивация, вспахивание, боронование, рыхление и другие задачи. К тому уже, машина способна обрабатывать твердую целинную почву, а также поднимать и перевозить грузы массой до 750 кг. Оригинальная модификация Т-16 выпускалась в течение шести лет, а последующие версии сходили с конвейера Харьковского завода и в 1990-ых годах.
Быстрые вопросы
Сколько весит трактор Т-16?
Эксплуатационная масса составляет 1685 кг (собственный вес)
Размеры трактора Т-16?
В миллиметрах: Длина – 3280, Ширина – 2500, Высота – 2600
Сколько лошадиных сил в Т-16?
Все просто — мощность двигателя 16 л.с. в соответствии с названием модели, у Т-16М — 25 л.с.
Сколько стоит трактор Т-16?
Средняя стоимость «живого» экземпляра 50 — 100 тысяч российских рублей
Расход топлива трактора Т-16
Нормативный расход 253 г/кВт*ч
Размеры колес (шин) Т-16
| Размер шин колес, дюймы | передних | 6.00-16 | 6.00-16 | 6.50-16 |
| задних | 8.00-32 | 9.50-32 | 9.50-32 |
Характеристики
- Разработчик – Харьковский тракторный завод
- Мощность двигателя – 16 лошадиных сил
- Транспортная скорость – 20 км/час
- Размеры трактора, мм: Длина – 3280, Ширина – 2500, Высота – 2600
- Размеры колеи – 1550-2000 мм
- Масса – 1685 кг
- Грузоподъемность – 750 кг
- Дорожный просвет – 560 мм
- Коробка отбора мощности – независимая, на 533 об/мин.
Особенности устройства и эксплуатации
- Трактор Т16 получил двухцилиндровый дизельный мотор с четырехтактной компоновкой. Одна из ключевых особенностей этой силовой установки – предкамерная технология смесеобразования. Двигатель выдает 16 лошадиных сил, которые доступны при 1750 об/мин. Силовая установка потребляет в среднем 272 г/КВт в час топлива. Для охлаждения мотора использовался встроенный вентилятор. Воздушная система охлаждения отличалась своей простотой и примитивностью. По своим тяговым возможностям трактор Т-16 относился к тяговому классу 0,6 т. Все компоненты двигателя изготовлены из прочных материалов. Например, цилиндры сделаны из чугуна. На картере есть центровочный пояс, необходимый для точного расположения цилиндров. Головка цилиндра, в свою очередь, изготовлена из так называемого серого чугуна. Она закреплена к цилиндру на четырех шпильках. Между цилиндром и его головкой расположено медное кольцо, выполняющее роль прокладки. Для изготовления поршней использовался высококачественный алюминиевый сплав. Чтобы увеличить объем камеры сгорания и улучшить смесеобразование, в днище поршня сделано небольшое углубление. Кроме того, отметим комбинированную систему смазки, принцип действия которой достаточно прост и надежен: все детали смазываются путем разбрызгивания масла, которое под давлением выходит из масляных каналов.
- Трактор Т-16 оснащен примитивной механической трансмиссией с 7 передними и 1 задней передачей. Трансмиссия имеет поперечное расположение валов относительно продольной оси. Благодаря такой конструкции коробка получилась компактной, что позволило уменьшить габариты трактора. Для передачи крутящего момента в КПП предусмотрена коническая шестерня главного вала сцепления, которая передает тягу от двигателя в КПП, а затем на колеса. Кроме того, коробка передач усилена с помощью вала отбора мощности, способного работать в одном скоростном режиме – 533 об/мин. ВОМ приводится в движение посредством вала, отвечающего за работу муфты сцепления.
- Ходовая часть трактора Т-16 представлена в виде классической рамной конструкции с передним и задним мостом. Рама представляет собой жесткую сварную компоновку из двух продольных труб, расположенных с левой и правой сторон. Также рама усилена с помощью переднего и заднего брусьев, которые соединяют две трубы. Ведущий задний мост имеет колеса с профилированным ободом, диском и шиной низкого давления. Сам диск крепится к стойкам за счет шести винтовых соединений. Колесо жестко закреплено к ступице посредством специальных болтов, которые унифицированы как с передними, так и задними колесами.
- Рулевой механизм трактора Т-16 – классический, с гидроусилителем. Рулевая колонка зафиксирована на раме с помощью фланца. Усилие на рулевом колесе передается на передние колеса при помощи следующих механизмов: карданных валов, секторов и шестерен.
- Первые модификации Т-16 выпускали без кабины, а через некоторое время «Шассик» получил прочный трубчатый каркас для защиты водителя в случае опрокидывания. Прошло еще немного времени, и машина получила первые элементы кабины, которые были съемными – это крыша, панели со стеклами, двери и т. д. По сути, это уже можно было считать кабиной, которая изолировала и защищала оператора от различных внешних воздействий, в том числе разлетающихся камней и грунта, а также осадков и выхлопных газов. В летнее время года элементы кабины можно было легко снять, а жесткий каркас оставался нетронутым. Что касается рабочего места водителя, оно представляло собой одноместное подрессоренное сиденье с возможностью регулировки по массе, росту и телосложению тракториста.
- Для управления и контроля за навесным оборудованием трактор Т-16 получил раздельно-агрегатную гидравлическую систему. Главными элементами конструкции этой системы являются гидрораспределитель, гидравлический насос, расширительный масляный бачок, гидроцилиндры и маслопроводы. Все навесное оборудование, которое приводилось в движение с помощью гидравлики, расположено на раме в передней части кабины. В числе самых распространенных навесок можно выделить опрыскиватели, оборудование для подкормки, для внесения удобрений, косилки, стогометы, бороны и катки, а также различное коммунальное оборудование, погрузчики, помпы, пилорамы и т. д.
- Модификации трактора Т-16:
- Т-16М – улучшенный трактор с более мощным 25-сильным мотором и максимальной скоростью 23 км/час. Машина получила каркасную кабину с тентом и дверьми
- Т-16МГ – серийная версия 1986 года, с доработанным 25-сильным мотором и максимальной скоростью 40 км/час. Это первая модификация Т-16 с полноценной цельнометаллической кабиной.
Проверенная временем конструкция, простота обслуживания и дешевизна запчастей сделали трактор очень популярным в малообеспеченных фермерских хозяйствах. Обслуживание трактора Т-16 не требовало много времени. Более того, многие ремонтные работы можно было проводить в гаражных и полевых условиях.
Фото трактора Т 16
Видео
Цена трактора Т-16
Средняя стоимость трактора Т-16 на российском рынке составляет 65 тысяч рублей. Цена указана за экземпляр 1990-1991 года выпуска.
Отзывы
- Ярослав, Смоленск. Машина в целом понравилась. Я хорошо знаком с техникой, и мне не трудно обслужить этот трактор, пускай даже если он ломается каждый день. Постоянно нужно что-то подкручивать и подмазывать, где-то что-то подтекает. Недавно я загерметизировал салон, в котором были сплошные шумы, вибрации и сквозняки из-за щелей. Теперь стало комфортнее. Установлено новое мягкое сиденье с более высокой спинкой. В остальном трактор хорошо справляется с погрузкой и выгрузкой, боронование и окучиванием грунта. Большая грузовая платформа способна выдержать более 500 кг груза. Машина нетребовательна к качеству топлива, и к тому уже она весьма экономична. Трактор Т-16 способен уверенно колесить по бездорожью, а короткая колесная база способствует малому радиусу разворота и лучшей маневренности.
- Дмитрий, Ленинградская область. Трактор Т-16 используется в нашем хозяйстве свыше 25 лет. Машина до сих пор востребована для небольших фермерских работ. Трактор прост в ремонте и длительной эксплуатации. Кабина почти полноценная – по крайней мере, в ней можно укрыться от дождя. Компактные габариты сделали трактор маневренным. К тому же, отмечу минимальный радиус разворота, позволяющий разворачиваться и работать в стесненных условиях. Т-16 – заднеприводная модель, но благодаря короткой базе и малой массе машина способна преодолевать любые внедорожные участки, включая раскисший грунт. Задние колеса хорошо цепляются за грунт и почти не забиваются грязью. Многие технические недоработки можно устранить самостоятельно. Можно установить любое навесное оборудование, включая косилку, плуг, окучиватель, боронователь и другие виды навесок. Трактор неплохой, но годится для тех, кто готов к частым ремонтам.
- Сергей, Нижегородская область. Машина приобретена в 2010 году, в хорошем состоянии. За неимением денег пришлось купить эту рухлядь. К трактору имеется все навесное оборудование, и машина хорошо справляется с поставленными задачами, но только при регулярном обслуживании. Радует, что запчасти дешевые, и не надо их где-то заказывать, ведь они есть на вторичном рынке. В салоне очень шумно, кругом одни щели, через которые проходят сквозняки – так и простыть можно. Ужасные вибрации на сиденье и рулевой колонке – такое ощущение, что это какой-то отбойный молоток. Не рекомендую брать этот трактор, лучше насобирать на что-то более современное китайское.
